| 发力四大产业集聚区 以区促链 以链集群不断扩大增量 2023年天津航空航天产业链规模收入达150亿元 |
8月9日，市工信局会同相关单位在滨海高新区召开航空航天产业链推动会，进一步提升产业链核心竞争力，为制造强市建设提供坚实支撑。从推动会上了解到，到2023年，天津市航空航天产业链规模收入将达到150亿元，年均增速10%。
各子链收入年均增速10%
据介绍，依托运载火箭，其子链条到2023年，规模收入达到86亿元，年均增速10%。打造集火箭生产、总装、测试于一体的新一代无毒无污染大推力运载火箭智能化生产基地。依托卫星及超大型航天器，其子链条到2023年，规模收入达到22亿元，年均增速10%。建成国家级大型航天器总装测试试验基地和卫星互联网系统智能制造示范基地。依托空客飞机，其子链条到2023年，规模收入达到17亿元，年均增速10%。本市也将深化中欧航空产业合作，发挥空客天津公司龙头带动作用，加快产业链、价值链和创新链协同发展，建立更高水平、更大规模、更加完善的大飞机产业体系，打造空客亚洲中心。依托无人机产业，其子链条到2023年，规模收入达到15亿元，年均增速10%。依托滨海新区民用无人驾驶航空试验区建设，发挥无人机和新材料人才创新创业联盟平台作用，打造产业集聚发展、品牌效应突出、应用领域广泛的无人机产业化基地。依托直升机产业，其子链条到2023年，规模收入达到10亿元，年均增速10%。将天津打造成为全国重要的直升机研发设计中心、制造中心、交付中心和服务保障中心。
打造航空航天产业集聚区
市工信局相关负责人表示，在推进产业集聚发展方面，将按照“链式整合、区域支撑”的原则，以区促链、以链集群，突出产业引领，优化升级存量，不断扩大增量，着力打造高品质、高能级、高效益的航空航天产业集聚区。
其中，天津经济技术开发区依托新一代运载火箭产业化基地，以运载火箭总装为龙头，吸引相关零部件产业项目落地，实现长征五号、七号火箭智能化、系列化生产，积极争取长征系列运载火箭其他型号生产任务迁移至天津基地，打造航天产业高地；天津港保税区依托空客天津公司、直升机产业化基地，形成空客飞机上下游产业配套集聚，推动天津直升机产业做实做强。发挥航空制造及关键配套等优势，打造以航空航天产业为特色，具有国际水平的高端装备制造产业基地；滨海高新区依托超大型航天器产业化基地，提升载人空间站及其核心舱、试验舱、商业小卫星等航天器总装和测试能力，进一步做强无人机产业，充分发挥“飞眼”等无人机品牌效应和本地产业配套优势，大幅带动周边领域，推动航空航天产业集群化发展；东丽临空经济区依托中国民航大学、航空航天人才创新创业联盟平台，发挥航空物流、临空会展商贸、民航科教等相关产业及自身区位优势，搭建航空航天产业科技成果转化支撑平台、创业孵化培育平台、科技创新服务平台。
“本市将充分发挥航空航天产业集聚优势，持续吸引空客飞机配套、航空动力系统、下一代通航等相关企业落户，推动直升机、无人机、运载火箭、卫星及超大型航天器等关键配套系统制造、研发、服务一体化发展。加快滨海新区民用无人驾驶航空试验区建设，以优质试飞条件吸引无人机企业加速聚集。”相关负责人表示，市工业和信息化局将持续发挥产业链副链长单位带动作用，按照《天津市推动重点产业链发展的工作机制》要求，紧盯产业链规模、项目、人才、创新四个目标，围绕产业链“两图两库”认真谋划招商工作，研究策划“天津航天谷”框架方案、“国之重器 天津制造”系列宣传活动等，切实推动航空航天产业链高质量发展。
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